Honda XR400R
Una de las motos mas populares y eficaces al mismo tiempo. Ideal para el aficionado, válida para el competidor. Su punto fuerte: la fiabilidad.Honda XR650R 2000
. Sucesora de la veterana XR600, incorpora chasis de aluminio y refrigeración líquida. Aunque su comercialización está prevista para febrero del 2000, ya ha ganado importantes competiciones de raids tipo baja en USA.
La nueva Yamaha TT-600R ha sido totalmente rediseñada por el equipo Italiano de Yamaha Belgarda. Pese a sus indiscutibles mejoras, la moto sigue resultando mas trail que enduro. En este nuevo modelo el arranque eléctrico ha sido suprimido en para conseguir una moto más ligera, muy válida para largos trayectos camperos, pero sin demasiadas complicaciones en terrenos abruptos.
El hasta ahora fabricante americano de bicicletas CANONDALE se lanza a la produccion de motos offroad. El sorprendente y revolucionario prototipo es un peso pluma que incorpora suspension tipo pds (sin bieletas), chasis de aluminio, refrigeración líquida y alimentación por inyección!!.
KTM 620/400
. Para el aficionado de gran envergadura y que desea pilotar una moto competitiva. Para practicar el enduro hay que estar fuerte, pero para llevar una KTM hay que estarlo más, puesto que además del peso elevado y gran tamaño, estas motos tienen gran potencia, que es necesario saber dominar. Esta tendencia está cambiando y la marca trabaja en nuevos motores de dimensiones más contenidas para aligerar el conjunto.La Vertemati 492 aterriza en nuestro país como una máquina muy atractiva, dotada de soluciones técnicas hasta ahora solo aplicadas en competición. Como en todas las motos de este tipo, el punto negativo es el precio elevado.
Husaberg FE 600/400cc
. Husaberg fabricaba de forma casi artesanal sus modelos exclusivos de enduro 4 tiempos. En el 97, Husaberg fue absorbida por la solvente KTM, convirtiendose así en la gama de más alta competición de la firma austríaca. Solo para "PROS$$$$$"Husqvarna TE-610/410
. Otro ejemplo de una marca sueca, que fue a parar a manos extranjeras, en este caso italianas. En la actualidad Cagiva realiza las motos de alta competición bajo este extraño y legendario nombre en el mundo del enduro, donde se cuida hasta el más mínimo detalle para reducir el peso y aumentar la efectividad. Junto a Husaberg, se trata de la opción más competitiva y potente, aunque también la menos económica.
La Kawasaki KLX-R existe en versión 300cc y 650cc. Sobre todo la más pequeña resulta una moto muy interesante para el aficionado, ya que aunque la potencia es la justa, su peso queda muy contenido, lo que nos evitará muchos disgustos a la hora de levantarla o sacarla de lugares comprometidos. Otros puntos fuertes son el precio y el escaso mantenimiento.
Sorprendente el trabajo de Yamaha en el desarrollo de la WR400. Esta moto deriva directamente de la version cross de 4 tiempos, la YZ400. Se le han incorporado luces, se le han retocado el motor y suspensiones para una respuesta más adaptada al enduro. Con su peso "pluma" de 119 kg, abre camino a una nueva generacion de motos ligeras y competitivas que las demás marcas, como Cannondale y Honda parecen dispuestas a seguir.
